14/03/2026

Min mosters erindringer

For nylig var jeg med, da vores 15-årige søn skulle interviewe min moster til en skoleopgave. Opgaven handlede om mellemkrigstiden, og da min moster er årgang 1937, så var det oplagt, at han skulle tale med hende.

Foruden de forberedte spørgsmål, så kom snakken også til at kredse om besættelsen.

Min mormor og morfars hus til venstre, 1958. Fotokilde: Det Kongelige Bibliotek.

in moster var 7½ år, da befrielsen kom, så der er naturlige grænser for, hvad hun som barn har oplevet, men der var alligevel adskillige indtryk, der stadig stod klart.

Min moster er, som min mor, opvokset på Assensvej mellem Kirkeby og Stenstrup. Det er et stykke landevej, der går fra vejen mellem Svendborg og Odense, gennem Kirkeby og Stenstrup og slutter ved hovedvejen mellem Nyborg og Faaborg, ikke langt fra Egeskov Slot.

Det var ikke meget, der skete på disse kanter under besættelsen, men modstandsbevægelsen var aktiv, der blev gemt betjente, der var gået under jorden, rundt om på gårde på egnen, og der var flere nedkastningssteder i området.

Det første minde, der kommer frem, omhandler da også de dæmpede og hemmelighedsfulde samtaler, der foregik ved bordet derhjemme.

Det var ting, som børneører ikke skulle høre.

Så vidt vides, så var hverken min morfar eller mormor involveret i noget, men deres svoger, Edmund, kørte lillebil i Stenstrup. Hvilket også betød, at han var chauffør for den lokale læge, Johannes Spøhr.

Spøhr, som han omtaltes, var ikke bare læge, men også delingsfører for de lokale modstandsfolk – Svendborg-byledelsens 10. deling. Og den vej fra tilflød der altså oplysninger.

Angsten meldte sig hos min moster under besættelsen. Hun fortalte om at gemme sig under bordet, når det larmede fra de overflyvende bombemaskiner, og når lysglimt og brag fra bomberne i det fjerne kunne ses og høres.

Det kan være svært at forstå, for i fugleflugt er der 90–100 kilometer fra Kirkeby til Kiel, men når der blev bombet, så kunne det høres, og det lyste op i det fjerne. Min moster fortalte om min morfar, der om aftenen stillede sig ud i haven og lyttede og betragtede lyset i det fjerne.

Snakken om fly bringer endnu et minde frem. Min mormor og morfar var taget til bryllup i Ulbølle, der ligger ca. 12 km sydvest for Kirkeby, da en anskudt flyvemaskine fløj ind over Kirkeby.

Som hun fortæller det, så var der først frygten for, at flyet skulle styrte ned i Kirkeby, men flyet forsatte et stykke, hvorefter det krængede rundt i luften og tog turen tilbage over Kirkeby, hvor frygten meldte sig igen.

Det forsatte dog yderligere mod syd, så frygten skiftede fokus, og min moster var nu bange for, at flyet skulle styrte ned dér, hvor min mormor og morfar var til bryllup, hvilket det heldigvis ikke gjorde. Beskrivelsen passer på den B-17, der i januar 1944 faldt ned i Amalielystskoven ved Hvidkilde Gods, men det kan hverken be- eller afkræftes.

Besættelsen var som bekendt en tid med rationeringsmærker. Min moster fortæller, hvordan hun af sin mor, min mormor, blev sendt ud for at bytte rationeringsmærker. Typisk hos dem med mange børn. Her kunne hun bytte rugbrødmærker til kaffemærker og sukkermærker til smørmærker. Hvorfor det var hende, der blev sendt ud for at bytte, havde hun intet bud på, men det lykkedes ofte at lave byttehandlerne.

Da befrielsen kom, var der tyske soldater på Assensvej, hvor min mormor, morfar og moster boede.

Med al sandsynlighed har de været på vej i retning af Ollerup, hvor de kunne gøre holdt på den beslaglagte gymnastikhøjskole, eller mod Faaborg, hvorfra de tyske soldater blev sejlet over til Mommark på deres vej hjem.

Min moster husker tydeligt, hvordan de tyske soldater blev udsat for spot og hån på deres vej, og hvordan det vred sig i hende, fordi det var dybt ubehageligt at opleve.

Et par dage efter samtalen ringer min moster, at hun, mens hun har ledt efter et billede, vi har talt om, har hun fundet et par aviser fra besættelsens sidste dage. Derfor har jeg nu et par eksemplarer af Svendborg Avis fra de første dage af maj 1945 liggende på mit skrivebord, der er blevet affotograferet og snart skal retur i skuffen hos min moster.


 

11/03/2026

Engelske soldater i Svendborg

En af de fotografer, som udstillingen ”Besættelsen i billeder” gik tæt på, da den i sommer og sensommeren 2024 blev vist frem i Svendborg Museums mobile museum, Den Sorte Boks, var Svend Aage Andersen.

Svend Aage var bosat på et loftsværelse på adressen Frederiksgade 7 i Svendborg. Fra adressen havde han udsigt over til Kvægtorvet, hvor Jydsk Dragonregiment og 3. Feltartilleriregiment bl.a. opstaldede deres heste, da de fra oktober 1942 til den 29. august 1943 havde kvarter i byen.

Flere af hans billeder viser, at han ikke har ladet fotomulighederne fra sin bopæl gå til spilde. Da han i løbet af besættelsen blev ansat på Svendborg Rådhus, brugte han også sin adgang til rådhuset, når der skulle tages billeder, hvilket kan ses på hans billeder fra befrielsen.

Svend Aage Andersen var løst tilknyttet modstandsbevægelsen, hvor han hjalp med produktion af illegale blade og opbevaring af våben. Da han var husvagt i ejendommen, hvor han boede, havde han udgangstilladelse, der gjorde det muligt for ham at omgå spærretid og udgangsforbud.

Takket være Casper Holm fra Svendborg Lokalhistoriske Arkiv og Nils Valdersdorf Jensen fra Svendborg Museum er det muligt at vise de nedenstående billeder taget af Svend Aage Andersen. En stor tak til dem for deres hjælp og imødekommenhed.

De nedenstående billeder viser engelske soldater i Svendborg lige efter befrielsen. De er sandsynligvis taget den 9. maj1945, hvor englænderne ankom til Svendborg.

Engelske soldater hyldes på torvet, sandsynligvis 9. maj 1945. Foto taget fra rådhsuet. Fotokilde: Svendborg Lokalhistoriske Arkiv.

Engelske soldater hyldes på torvet. Foto taget fra rådhuset. Fotokilde: Svendborg Lokalhistoriske Arkiv.

Engelske soldater hyldes på torvet. Fotokilde: Svendborg Lokalhistoriske Arkiv.

Engelske soldater i Svendborg. Fotokilde: Svendborg Lokalhistoriske Arkiv.

Engelske soldater i Svendborg. Fotokilde: Svendborg Lokalhistoriske Arkiv.

04/03/2026

Snublesten: Da tyskerne sendte storebror i koncentrationslejr blev Bendt frihedskæmper

Da der i maj 2024 blev nedlagt fire snublesten i Nyborg, skrev journalist Michael Rathje artikler om de fire unge mænd, der blev nedlagt snublesten for. Artiklerne blev bragt i Nyborg Avis, der nu er lukket.

Michael Rathje har givet Fyn under besættelsen lov til at bringe de fire artikler, og de bringes med det billedmateriale, der oprindeligt blev brugt. De eneste ændringer i forhold til originalteksten er, at oplysningerne om, hvor og hvornår stenene nedlægges, er udeladt - og så er billedet af Bendt Stentoft tilføjet.
Snublesten: Da tyskerne sendte storebror i koncentrationslejr blev Bendt frihedskæmper

Af Michael Rathje

Bendt Stentoft blev født den 17. maj 1925 og likvideret af tyskerne den 28. marts 1945

Bendts far, Christen Stentoft, uddannet gartner fra Gl. Estrup, var bestyrer af landbrugsskolen Skaboeshus.

Det var en landbrugsskole i Nyborg for døve mænd, døvstumme eller havde andre funktionsnedsættelser.

Her voksede Bendt op sammen med sine storebrødre Erlan og Jørgen Christian Carl Stentoft. Der var et tæt forhold mellem beboerne på skolen og familien Stentoft.

For eksempel indtog familien Stentoft i vid udstrækning måltiderne sammen med beboerne. Jørgens søn Chris (Bendts nevø) fortæller, at familien også fejrede juleaftenerne sammen med de beboere, der ikke havde kontakt med deres familie: ”Min far har fortalt, hvordan en af beboerne hver juleaften, når julemiddagen var indtaget, rejste sig op og sagde: ”Gud bevare Kongen - og fru Stentoft”. Jeg har ikke tal på, hvor mange gange den episode har været nævnt, og det vidner jo om, at farmor Inger var værdsat, hvilket jeg er sikker på, at min farfar også var.”

Bendt gik på Nyborg Private Realskole. Han var dygtig i skolen, men blev taget ud i 4. mellem, da der forelå ”særlige omstændigheder”: Hans far lå for døden, og han døde i februar 1940, og et par år efter flyttede Inger Stentoft og Bendt til Frisengårdsvej 73.

Det var Bendts drøm at blive teknikumingeniør, så han kom i elektrikerlære i firmaet Kruse & Bech og fortsatte sin skolegang på teknisk skole, som han afsluttede i 1944 med ug minus.
Bendts 5 år ældre storebror Jørgen var politibetjent i Nyborg. Han blev taget på Politigården i Odense den 19. september 1944, da tyskerne under Operation Möwe tog politiet i de større danske byer, og sammen med 118 andre Odense-politifolk blev storebroren deporteret til kz-lejren Neuengamme, videre til Buchenwald, og derfra til krigsfangelejren Mühlberg, hvorfra han blev befriet af De hvide Busser i april 1945.
Anholdelsen af Bendts storebror og de andre betjente i Nyborg fik angivelig Bendt og hans to kammerater Henning og Bent til at blive aktive i modstandsgruppen i Nyborg.

Den yngste af vennerne, den 18-årige Bent, blev fanget den 9. marts af tyskerne på vej til en sabotageaktion og efterfølgende udsat for grove forhørsmetoder.

Tidligt næste morgen blev den 19-årige Bendt blev anholdt af Gestapo hjemme på Frisengårdsvej 73.

Han blev ført til Husmandsskolen i Odense, hvor han efter al sandsynlighed også blev underkastet tortur.

Han blev sammen med de to andre unge nyborgensiske modstandsfolk Henning Børge Hansen og Bent Christensen overført til Vestre Fængsel den 16. marts.

Ved en tysk krigsret blev han idømt dødsstraf, og sammen med Bent og Henning Børge henrettet i Ryvangen den 28. marts.
Efter befrielsen i maj 1945 blev han lig gravet op og sammen med de to kammerater transporteret til Nyborg, hvor de tre unge nyborgensere blev bisat fra Vor Frue Kirke og begravet på byens kirkegård.

Kilder: Snublesten Fyn, Nyborg i 800 år af Preben Hahn-Thomsen, Frihedsmuseets Database og Nyborg Lokalhistoriske Arkiv.

25/02/2026

Bendt Pedersens beretning fra Nyborg Vandrehjem den 29. august 1943

Det nedenstående er Rekrut Bendt Pedersens beretning fra den 29. august 1943, hvor han laa som soldat på Nyborg Vandrehjem. Originalen ligger på Det Kongelige Bibliotek.

Beretningen er ordret gengivet, men for læsevenlighedens skyld, er teksten brudt op i flere afsnit end originalen.
Postkort med Nyborg Vandrehjem, ca. 1940. Fotokilde: Ukendt.
29. AUGUST 1943.
Hvor havde vi glædet os til at komme ind til Nyborg igen. I over en Uge havde vi kun haft Tilladelse til at færdes paa et afgrænset Omraade, der dog naaede saa langt, at vi kunde gaa fra Nyborg Vandrehjem, hvor vores Kompagni laa, til Nyborg Strand, hvor Garnisonens 2 andre Kompagnier havde Kaserne.

Dersom vi ikke havde været spærret inde paa dette Omraade, var det slet ikke givet, at vi var gaaet ind til Nyborg, men den Tanke, at vi virkelig kun maatte bevæge os paa det bestemte Omraade, bevirkede naturligvis, at vi kun saa frem til den Dag, da Bevægelsesforbudet blev ophævet. Og det kom. En Uge efter at det var sat i Kraft, blev det ophævet igen.

Det var Torsdag den 26. August. Samme Aften var vi imidlertid paa Natmanøvre, og ingen af os var saaledes inde i Nyborg. Næste Aften var vi fredag. Enhver Soldat ved, at for Rekrutter er Fredag Aften Pudsesaften, og det var derfor kun et Pust af os, der den Aften tog Udgangsbillet. Men saa var der jo Lørdag Aften tilbage, den eneste Aften om Ugen vi havde helt fri.

I Løbet af Lørdagen kom Begivenhederne i hurtig Rækkefølge. Lørdag Middag lidt før Kl. 12 fik jeg at vide, at en af mig søgt Orlov var blevet bevilget mig, og da jeg mødte til Appel Lørdag Kl. 14, havde jeg alt klar, saa jeg kunde rejse umiddelbart efter Tjenestens Ophør.

Men ak. En Soldat kender ikke Dagen før den sidste Appel er overstaaet, og en Appel kan bringe baade gode og daarlige Meddelelser. 

Da vores Kommandoofficient, Overofficiant P. J. Rasmussen, meddelte, at al Orlov var blevet inddraget om Middagen, var der jo ingen Tvivl om, til hvilken Kategori, denne Meddelelse skulde henregnes. Naar en Soldat bliver nægtet en i Forvejen bevilget Orlov, faar han uvægerlig den Følelse, han fik som Barn, naar en Julegave var mindre end ventet, og jeg maa indrømme, at Humøret dalede et Par Grader. Naa, vi havde dog endnu Tilladelse til at gaa i Byen, og det var da slet ikke saa lidt endda.

Kl. 16 samme Eftermiddag deltog vort Kompagni i en Biografforestilling, som vores driftige Kaptajn, H. Husted, havde faaet arrangeret for hele Regimentet. At der hurtigt kan ske Forandringer, fik vi den Dag at mærke. Knap hjemkommen fra Biografen, fik vi Meddelelse om at vi ikke maatte forlade Kasernen. Saa var vi altsaa lige vidt.

Ved 20-Tiden samlede vores Kaptajn os i Samlingsstuen for at give os et Overblik over Situationen. Der havde været Regeringskrise i nogle Dage, og Rygterne vilde vide, at Regeringen havde indgivet Demissionsansøgning.

Et andet Rygte fortalte imidlertid, at der om Eftermiddagen havde været afholdt Statsraad, saa ingen vidste noget bestemt. Af Sikkerhedshensyn fik vi imidlertid Ordre til at lægge vores Benklæder over Fodenden af vores Senge og stille Støvlerne under disse. 

Og saa gik da Lørdag Aften som de andre Aftener, hvori vi ogsaa havde været spærret inde. Man læste, skrev Breve, talte sammen og hørte Radio, og allerede ved 21-Tiden var Samlingsstuen ved at være tom. Og saa lagde man sig da til at sove. Og den Nat, der skulde blive en Mærkedag i Landets Historie, sænkede sig over os, og snart førte Drømmen os langt bort fra Nyborg.

Hvad var det dog for en infernalsk Støj? Man skulde tro, man befandt sig paa et Maskinværksted. Naa, det var vores Rullegardiner, der af en orkanagtig Storm blev ført til at klapre i Vinduerne. De af os der var vaagne, fik Vinduerne lukket i, og efterhaanden var Størstedelen af de 16 Mand, der laa paa vores Stue, blevet vækket, og vi talte om, at det var Søndag, og vi vilde først blive vækket Kl. 7, og da Klokken kun var et Kvarter over 4, var der jo nogen Tid endnu. Der faldt dog Ro over Stuen igen, og snart lød Kammeraternes regelmæssige Aandedrag i Takt med Stormens Tuden udenfor.

Men hvorfor var alt saa underligt? Hvad var der dog i Vejen med det hele? – Noget var der altsaa i Vejen. Hvad var det nu Næstkommanderende havde sagt. Værnemagten havde udtalt, at de, inden de tog afsted, vilde ned og hilse paa baade vores Kompagni og de to andre Kompagnier, og vi laa jo forrestenklar til hurtig Udrykning med baade Benklæder og Støvler ved Sengen, saa det kunne jo være, at de virkelig kom. Der havde for øvrigt nogle dage før været en mistænkelig Person ved Pigtraaden, som ikke havde svaret på Vagtens Tilraab, saa intet var vel utænkeligt. Efterhaanden var man naaet til det Punkt, hvor man hverken sover eller er vaagen.

Og saa kom det!

Der bragede et Skud, og derefter fulgte der en saa aldeles alt beherskende Stilhed, at man følte sig som i en Gravhøj. Skønt Stilheden kun varede en Brøkdel af et Sekund, fo’r der saa mange Tanker igennem mit Hovede, at den for mig forekom at vare Minutter. Saa efterfulgtes Skuddet af en Salve fra et automatisk Vaaben, og der kunde nu ikke være nogen Tvivl længere: Fjenden angreb!

Ved Tanken paa en af Københavns Militærhospitals Sygeplejersker, der hver Morgen gentog den samme Sætning: "Naa, Soldater, saa staar vi op!" – raabte jeg ud over Stuen: "Naa, Soldater, saa skal der skydes!"

Det havde dog ikke været nødvendigt at raabe noget. Kammeraterne var allerede ude paa Gulvet, og jeg tror at jeg raabte det lige saa meget for at berolige mig selv som for at vække Kammeraterne.

I Bælgmørke, med Lyden af Skud i Ørerne, kravlede 16 Mand langs Gulvet for at faa fat i Støvler, Hjelme, Geværer, Karabiner, Rekylgeværer, og det allermest nødvendige Tøj, og man kunde fristes til at tro, at der var vild Forvirring. Men det var der ikke paa nogen Maade Tale om.

Selv om det var tidligt paa Morgenen, og selv om vi kun var 4 Maaneders Rekrutter, saa var der ingen Forvirring at spore. Den enkeltes Pligt stod ham ganske klart, og den blev gjort. Desuden havde hver Mand i Forvejen faaet tildelt et Job og en bestemt Plads, og selv om vi under Prøvealarmeringerne nok havde fumlet rigtig godt gammeldags i det saa vidste hver Mand nu, at det var virkelig Alarmering, hvor hans Plads var.

Det vilde være forkert af mig at fortælle om det jeg selv udrettede, og da der den Morgen ikke var nogen Markør til at melde Træfning, hvilket jo er ganske naturligt, er det jo ogsaa vanskeligt at fordele Resultaterne paa de enkelte Soldater.

Lad mig derimod fortælle om en af de Kammerater, der udførte et virkelig godt Stykke Arbejde paa vores Stue. Det var Nr. 341, der var Hjælper ved det Rekylgevær, som jeg som Skytte havde faaet betroet. Han var en stout og rolig Vendelbo, der ikke lod sig bringe ud af Ligevægt saadan lige med det samme.
Danske soldater gør klar ved Hotel Nyborg Strand. Fotokilde: Nyborg Lokalhistoriske Arkiv.
341 havde faaet det Job at skulle bryde Plomben paa vores Kasse med Ammunition og i øvrigt sørge for at faa den uddelt. Knap var Geværskytterne klar til at skyde, før 341 kunde melde at Kassen var aabnet, og at Ammunitionen var klar til Uddeling. Men ikke nok med det. Ogsaa Ammunition til Rekylgeværet skulde han sørge for og da jeg naaede hen til den Plads, jeg havde faaet tildelt, ved et Vindue i det sydøstre Hjørne af Kasernen, var han ogsaa der, og efter begge at have arbejdet lidt, laa de første Magasiner klar paa en Seng ved Siden af Vinduet. Med andre Ord: Vi kunde tage fat paa at besvare Ilden. Stadig var 341 rolig og fattet, og hans Ro forplantede sig til mig, at ogsaa jeg blev i den Grad rolig, at der skulde mere end de Brag vi hørte, til at bringe mig ud af Fatning.

Paa det Tidspunkt var der allerede blevet skudt i den Grad paa vores spinkle Fæstning, at det i høj Grad kunde give Grund til Forundring, at den ikke allerede var styrtet i Grus, men skønt Anledningen var der, var Lejligheden der ikke, og det var sikkert godt det samme.

Jeg havde mange Gange prøvet at forestille mig det Øjeblik, at det måtte komme en Dag, men det kom dog paa en ganske anden Maade end ventet, og nu var altsaa midt i det.

Vores Rekylgevær havde faaet spyttet et Par Magasiner ud af Mundingen inden det blev opdaget af Fjenden. Saa snart det imidlertid blev klart for Fjenden, at de blev beskudt med et automatisk Vaaben, blev vi taget under Ild, da et automatisk Vaaben altid vil betyde en ret stor Fare for Fjenden.

Pludselig løber en Fjendtlig Soldat frem fra venstre Side af os og kaster en Haandbombe mod Vinduet. Alt Held for os rammer den imidlertid Vinduessprossen og stødes derved tilbage mod Jorden, hvor den eksploderede. Resultatet udeblev ikke. Vores Ruder splintredes med et Brag, og vores Rullegardiner røg til Vejrs med en aldeles forbløffende Fart, og dermed var der i alle Tilfælde "frit Skud" for 2363, som vi populært kaldte vores Rekylgevær.

(Kært Barn har som bekendt mange Navne, og vi, der var blevet baade rost for og skældt paa vores Rekylgevær for henholdsvis god og daarlig Pudsning, var efterhaanden kommet til at holde af det).

Vores Haandgrenader Nr. 385, saa til højre for 341 og mig, og han fyrede straks paa ham, der havde kastet Bomben, men uden Resultat efter hvad vi kunde regne ud. Saa var vi altsaa for Alvor opdaget, og vi kunde nu vente alt.

Et Øjeblik efter saa vi Glimtet af et fjendtligt automatisk Vaaben 25 m fra os, og det fyrede paa os. Saa havde vi da endelig et Maal at fyre paa, og 20 Projektiler (et Magasin) fór ud af Mundingen paa 2363. Hvad Grunden end har været, om det virkelig var dette Magasin, der var Skyld i det, ved vi intet om, men i alle Tilfælde hørte vi intet mere fra omtalte Vaaben under den fortsatte Kamp.

Ustandseligt bragede det rundt om os, og Lugten af Krudt rev os i Næsen, og Ikke uden grund beskæftigede vore Tanker sig ogsaa med vore Muligheder for at fortsætte Kampen. Vi kom til et sørgeligt Resultat. 70 Soldater var spærret inde i en Bygning, der var bygget til et ganske andet Formaal end til at være Fæstning (nemlig som Vandrerhjem), og som ydermere var omhegnet af et saa solidt Pigtrådshegn, at vi havde lige saa smaa Chancer for at forcere det, som Fjenden udenfor (vi har i Dagene efter Angrebet kunnet konstatere, at Fjenden havde forsøgt at bortsprænge Pigtråden i dets sydvestlige Hjørne, men maatte opgive det, da det var for kraftigt). Vi var altsaa paa Forhaand prisgivet.

Næstkommanderende ved vort Kompagni, Kaptajnløjtnant Gabriel Jensen, som havde Kommandoen den Morgen, indsaa den Fare, som Fjendens ret kraftige Brug af Haandbomber betød for os, og han gav derfor Ordre til, at lade Madrasserne sætte op for Vinduerne, for paa den Maade at forhindre dem i at komme ind paa Stuerne.

Paa dette Tidspunkt anede vi intet om, at Fjendens Forsøg paa at forcere Pigtråden havde været frugtesløse, og da der paa en Gang blev Raaben og Skrigen udenfor, var den Tanke nærliggende, at de virkelig var kommet indenfor og at de nu vilde storme Kasernen.

Antagelsen var virkelig nærliggende, og da vores Gruppefører og Stuekommandør, Kornet S. Hønnerup, der netop idet Døgn befandt sig hos os, hvilket Befalingsmændene, der havde Kvarter paa "Nyborg Strand" skiftedes til, i samme Øjeblik, og altsaa dikteret af den samme Tanke, kommanderede: "Bajonet paa", blev vi yderligere bekræftede i denne Antagelse.

Hvad der nu maatte følge stod os ganske klart, og kun alt for godt huskede vi, hvad Bajonetkamp var ensbetydende med.

Saa lød Ordren: "Hold inde" – Næstkommanderende havde indledt Forhandling med Fjenden. Vi havde saa blot at vente paa Udfaldet af Forhandlingerne, og vi benyttede dette Pust til at faa lidt mere Tøj paa, og som Helhed at faa et Overblik over Situationen. Der var hverken saarede eller faldne paa vores Stue, men hvordan det stod til paa de øvrige Stuer, anede vi intet om.

Umiddelbart efter at vi havde indstillet Skydningen kom Ordren: "Aflad Gevær". – Og saa tog jeg da de reglementerede tre Ladegreb, ikke efter at have skudt paa døde Skiver, men mod en Fjende i Kød og Blod, som vilde gøre det af med 'en, hvis vi ikke forinden søgte at gøre det af med ham.

Vi havde kæmpet mod en Overmagt, og vi maatte bøje os for denne.

Afvæbningen var den første naturlige Følge, og paa Vej ud til Vejen udenfor, hvor vi blev stillet op som Kvæg, blev vi undersøgt adskillige Gange, og alt blev taget fra os, selv vore Bajonetter. Mens vi nu stod her i den frembrydende Dag fjernede Fjenden Vaaben og Ammunition (samt Barbersæbe) fra vore Stuer, og da vi atter blev beordret ind, var det som Soldater i en afvæbnet og ribbet Hær.

Vi kunde efterhaanden faa et Indtryk af den Kamp, der havde staaet, og vi erfarede nu, at to af vore Kammerater var blevet saaret, mens een var faldet, og mens vi nu stod i Samlingsstuen forekom det hele os meningsløst og ufatteligt.

Fra at være vaabenføre Mænd Lørdag Aften havde den halve Time, Kampen varede, forandret hele Billedet, saa vi nu stod ude af Stand til at gøre andet end at vente paa, hvad Tiden vilde bringe. I en Kaserne, der nær var blevet skudt sønder og sammen, stod en Flok Soldater, for hvem alt var styrtet i Grus. Og atter erfarede vi det meningsløse, da vor faldne Kammerat, Nr. 336, blev baaret ud.

– Jeg kom til at tænke paa noget, jeg engang havde læst, om et Krigsforlis i Begyndelsen af Krigen, hvor en Familiefader havde maattet lade Livet. Ved Mindet om denne Sømand blev der udtalt, at det var nødvendigt at sejle, men ikke at leve, og det kan oversættes paa baade 336 og andre Soldater.

For 336 var det nødvendigt at skyde, men ikke at gaa levende ud af Kampen. Og denne Gang maatte 336 falde. Næste Gang, og maaske sker det inden længe, bliver det een, eller maaske mange af os andre, der falder paa den Post, vi faar den Ære, som Sønner af Danmark, at staa paa.

Vi knyttede uvilkaarligt vore tomme Næver og bed den Smerte, der opfyldte os alle, i os, og lod trodsig Resignation tage Overtaget hos os. Hvad kunde vi gøre andet. Vor Oversergent, S. O. V. Hytten, udtrykte det meget slaaende, da han udtalte, at nu var Ballet forbi, saa nu stod det blot tilbage at rydde Bulen, og vi maatte altsaa bide det i os.
Tyske Soldater ved Hotel Nyborg Strand efter kampene den 29. august 1943. Fotokilde: Ukendt.
Medens vi saadan stod kom vor Kompagnichef, og da denne Kaptajn, som vi efterhaanden var kommet til at omfatte med lige saa stor Kærlighed som Respekt, udtalte de faa Ord: "Saa kom det altsaa. I har gjort hvad I kunde, og jeg siger Jer Tak" – da var det som om hele vort reorganiserede Indre forsvandt og udløstes i Taarer.

70 unge Mænd saa Fremtiden i Møde i Forvisningen om, at det er en Gud, der foroven, der raader, ikke alene for Danmarks, men ogsaa for hvert enkelt Menneskes Sag. Havde vor Kamp da været uden Betydning, spørger vi, og Svaret maa blive et Nej. Havde den nemlig ikke anden Betydning, saa havde den dog givet endnu et Bevis paa, at der intet er i Vejen med den danske Soldat. – Det blev altsaa ikke alene den 9. April 1940, der beviste dette, men den 29. August 1943 afgav den danske Soldat endnu en Gang et Bevis paa sin Duelighed som Soldat.

Mens vi nu stod her, menig ved Siden af Befalingsmænd, saa vi alene det mørke, som Tiden vilde bringe, men vi saa forbi dette, og vi saa, at naar denne Tid var draget forbi, og det vilde ske snart, saa vilde disse Aar efter 9. April 1940 være som borte, de havde ikke eksisteret, og vi saa et Folk, der havde indset, at vort bedste Vaaben ikke var nogen "Ikke-Angrebspagt", men en moderne Hær, og vi saa en viljefast Ungdom staa som Medlemmer af denne Hær.

– Om det kun var et Syn, eller om det virkelig vil gaa i Opfyldelse, vil den kommende Generation afgøre, men vi, der har prøvet det før, vi ser hen til den Dag med Begejstring, da vi atter staar under en dansk Militærfane, som Medlemmer af en moderne udrustet Hær, der er baaret oppe af et Folk, der ikke ønsker at genopleve disse forsmedelige Aar efter 1940.

Da Kirkeklokkerne den Morgen fortalte, at Folk Landet over nu gik til Kirke, marcherede vi ned til "Nyborg-Strand" – Langs Vejen stod Folk med blottet Hoved til Hilsen, og vor gamle hvidhaarede Ven, som vi havde kendt, lige siden vi kom, stod ved sin Havelåge og hilste.

Hvad der her er fortalt maa ikke paa nogen Maade opfattes som en Leflen for Befalingsmændene, – hvad Grund skulde jeg ogsaa have til det, – men som en nøgtern og neutral Beskrivelse af Tiden før og under Træfningen den 29. August 1943, og en Fremstilling af de Tanker, der besjælede os paa den Dag, som vi med Rette kan kalde vores Dag.

Rekrut B. P. ved 20. Batl., 3. Komp., Nyborg.

20/02/2026

Heinrich Heckmanns gravsted

Et billede af Allesø Kirke taget af Edouard ”Stoffer” Christoffersen.

Det interessante skal dog ses foran kirken. Her er graven for den tyske underofficer Arthur Kerl, der på en eller anden måde afgik ved døden den 5. maj 1945.

På kirkegården lå også en anden tysk underofficer begravet, Heinrich Heckmann, der døde den 11. september 1944. Han var ombord på en JU 88, der blev skudt ned af en engelsk Mosquito ved Højme. Han overlevede styrtet, men døde senere samme dag.

Begge blev i 1960’erne flyttet til Assistens Kirkegård, hvor man samlede de tyske soldater og flygtninge, der lå begravet på Fyn.

Da den sidste flygtning blev begravet her i 1947, lå der 179 soldater og 206 flygtninge begravet på Assistens Kirkegård, men da man havde samlet de tyske grave, lå der 263 soldater og 356 flygtninge begravet her.

Fotokilde: Frihedsmuseet.

Modstandsfok fra Skårup

Et foto af modstandsfolk fra Skårup taget ved Gl. Klingstrup efter befrielsen.

(Fra venstre til højre) Seminariestyrkernes 6. gruppe: Anton Nielsen, Henning Larsen, Henry Olesen, Anker Larsen, Niels Børge Pedersen og Helge Fuglsang. Derefter Borgergruppen fra Skårup: Tømrer Bertel Møller, gartner Jens Cornelius Olsen, købmand Mogens Larsen, landmand Frederik Toft, smed Arthur Boesgård, bagermester Alfred Valdemar Pedersen, seminarieelev Hans Larsen og skomager Jens Grønlund.

Modstandsfolk fra seminariestyrkernes 6. gruppe og borgergruppen. Fotokilde: Ukendt.

11/02/2026

Togafsporing ved Marslev Station i januar 1943

Det nedenstående er politirapporten og flere opfølgende rapporter i forbindelse med en togafsporing tæt ved Marslev Station, hvor toget primært bestod af tyske godsvogne.

Det er værd at bemærke, at rapporten blandt andet er underskrevet af overbetjent C.H. Vogelius Andersen, der havde et samarbejde med modstandsbevægelsen. Han er således omtalt i Jørgen Hæstrups bog "Kontakt med England".

"Et særligt klart eksempel på værdien af et særdeles direkte samarbejde med politiet er formuleret i en beretning til det særlige arkiv for Fyns-regionen. Det hedder her: »For at skabe størst mulig sikkerhed for organisationens medlemmer søgte man forbindelse indenfor politiet og fik her forbindelse med daværende overbetjent Vogelius Andersen og kriminalbetjent Troelsen, begge politiets tekniske afdeling. Disse havde som medlemmer af teknisk afdeling særlige betingelser for at kunne skabe sikkerhed for medlemmerne af organisationen, idet de dels skaffede oplysninger om den viden, sikkerhedspolitiet fik om de udførte sabotager, dels havde muligheder for at bortskaffe eventuelt bevismateriale på sabotagepladserne, idet de altid på forhånd var underrettet om, hvor og hvornår sabotagen skulle finde sted..."

I rapporten omtales fotografier, der har været vedlagt. Disse har det ikke været muligt at finde.

Teksten er blevet afskrevet uden rettelser. Den afsluttende rapport er blevet scannet, så det sidste af linjerne mangler. Disse er blevet gættet frem eller der er indsat "???", hvor dette ikke har været muligt.
Rapportens forside. Fotokilde: Danmarks Jernbanemuseum.
RIGSPOLITIET
TEKNISK AFDELING
ODENSE

L. Nr. 72 A3.

VEDRØRENDE: Afsporing af Sær-Godstog Vest for Marslev Station den 19/1 1943.


Rapport, side 1/6. Fotokilde: Danmarks Jernbanemuseum.

Rapport, side 2/6. Fotokilde: Danmarks Jernbanemuseum.
Rapport, side 3/6. Fotokilde: Danmarks Jernbanemuseum.
Rapport, side 4/6. Fotokilde: Danmarks Jernbanemuseum.

Rapport, side 5/6. Fotokilde: Danmarks Jernbanemuseum.
Rapport, side 6/6. Fotokilde: Danmarks Jernbanemuseum.

RIGSPOLITIET
Teknisk Afdeling Odense
20. Januar 43.
72/43.

Den 19/1-43 Kl. 14,40 blev Afdelingen af Kriminalassistent Thulesen anmodet om at medvirke ved en Undersøgelse paa Baneterrænet Vest for Marslev, hvor et Tog var løbet af Sporet. Kriminalbetjentene Troelsen og Abrahamsen samt undertegnede begav os straks i Afdelingens Tjenestevogn til Stedet, hvor vi ankom Kl. 15,15.

Der er under den derefter foretagne Undersøgelse optaget en Del Fotografier, hvortil der vil blive henvist i det følgende.

Toget, hvoraf en Del er afsporet, var et Sær-Godstog, som passere Strækningen Fredericia - Nyborg uden Standsning. Det skulde blandt andet have passeret Marslev Kl. 12,34, men var forsinket. Afsporingen har fundet Sted Kl. ca. 13. Ved Afsporingen er ialt 13 Vogne delvis ødelagte og løbet af Sporet, en Del af dem er væltet. Toget har bestaaet af ialt 40 Vogne, hvoraf den forreste var en Personvogn, som ikke var afsporet. De følgende 13 Vogne var delvis afsporede og ødelagte; Resten af Vognene var blevet paa Skinnerne. - Toget har, da Uheldet skete, efter det oplyste kørt med en Fart af 35-40 km/Time.

De første Undersøgelser blev straks koncentreret om Strækningen Vest for Uheldsstedet. De første Spor blev fundet 60 m Vest for 22 km Stenen (regnet fra Nyborg). Vest for dette Sted er der ved en nøje Gennemgang af Sporene og Skinneterrænet i det hele taget ikke fundet nogen Uregelmæssigheder eller Forhold iøvrigt, som kan være vejledende med Hensyn til Uheldet. - Planen Nr. 1 er en forstørret Gengivelse af Maalebordsblad Nr. 3616, der viser Banens Forløb paa Strækningen omkring Uheldsstedet.

Fotografi Nr. 2 er optaget paa det netop nævnte Sted i Retning mod Marslev (østlig Retning). I Billedets Baggrund ses Viadukten, hvorover Bivejen fra Hovedvej 1 (ca. 6,5 km fra Odense) fører til Kærby. Sporet, der ses til højre i Billedet, er med andre Ord det sydlige Spor, d.v.s. det Spor, ad hvilket Særtoget har kort i Retning mod Marslev.

De i Fotografiet indtegnede, med Bogstaver forsynede Pile betegner følgende: a en Sod- eller Olieplet oven paa Sneen. Denne Plet betegner det Sted, hvor den senere omtalte Akselkasse er begyndt at falde af, og maa formodes at bestaa af forbrændte (?) Olierester eller lignende. Umiddelbart bag Punkt a ses en begyndende Slæbefure i Sneen (b), der bliver dybere og dybere, indtil der 16 m fra Punkt a findes et Hul i Sneen (c), der betegner det Sted, hvor Akselkassen i Faldet har ramt Banelegemet. 1,5 m længere fremme ligger Enden af den senere omtalte knækkede Aksel (d) i en Afstand af 60 cm fra det sydlige Spor. Herfra og skraat over mod det nordlige Spor ses en Række Mærker i Sneen, der viser den Bane, ad hvilken Akselkassen dels er rullet, dels hoppet, indtil den er blevet liggende (e) op mod og delvis ind over den sydlige Skinne af det nordlige Spor i en Afstand af 27,5 m fra Punkt a. Imellem punkterne d og e fandtes forskellige Brudstykker smeltet ned i Sneen. Disse Stykker maa antages at hidrøre fra det Indre af Akselkassen og er ligesom denne og Akselenden taget i Bevaring til sagen under Numrene

1. en afknækket akselende, Længde 15 cm, Diameter i Yderenden 12 cm, i Inderenden 9,6 cm. Akselenden er fotograferet i Nærbillede paa Stedet paa Foto Kr. 3, hvor den ses at have smeltet Sneen omkring sig i ret stor Omkreds. Da Billedet blev optaget Kl. 16 (d.v.s. ca. 3 Timer efter Uheldet) var den endnu haandvarm at føle paa,

2. den afsprængte Akselkasse, der ses pas Fotografierne 4,5 og 6, optaget henholdsvis fra Vest, Syd og Øst. Foto Nr. 4 viser den Ende af Kassen, der har siddet ind mod Vognen. I Kassens Indre ses enkelte Løsdele. Kassen ligger iøvrigt op imod og delvis ind over Skinnen med Bunden (med Stempel) opad mod højre. Foto Nr. 5 viser Kassens Bund med Fabriksmærket

SCH.1009
LETMATHE
1940

Foto Nr. 6 viser Kassens Yderende med Paafyldningsstedet for Smøreolie.

Ogsaa Akelkassen ses paa Billederne at have været saa varm, at den har smeltet Sneen omkring det Sted, hvor den er blevet liggende, dog ikke i forholdsvis saa stor Omkreds som Akselenden. - Akselkassen var kold, da den blev fotograferet,

3. diverse Smaastykker af Metal fra Akselkassen, som er fundet i Sneen mellem Akselenden og Akselkassen. Et af disse Stykker ses fotograferet paa Foto Nr. 7, som viser, at Metalstykket har smeltet sig ned i Sneen.

i Bevaring er yderligere taget

4. den paa Foto Nr. 2 med Pil a betegnede Sod- eller Olieplet i Sneen. Som Følge af Underlaget maa denne Prøve antages at byde de bedste Betingelser for en Undersøgelse til Konstatering af en eventuel Tilstedeværelse af Fremmedlegemer i Smøreolien,

5. Olierester afskrabet af Svellen under det Sted, hvor Akselkassen er blevet liggende efter Faldet. Denne Prøve maa, som Følge af Stedet hvor den er taget, anses for uegnet til en Paavisning af, om der har været Sand i Akselkassens Smøreolie, men iøvrigt egnet til en Konstatering af eventuelle Fremmedlegemer af anden Art i Smøreolien,

6. en Del Sten med Olie, taget fra Banelegemet under Akselkassen. De i Bevaring tagne Effekter vil snarest blive tilstillet Teknologisk Institut i København til Undersøgelse efter Sagens Anledning.

Hele Banelegemet Vest for det Sted, hvor Vognene er brudt sammen og ca. 3 km i Retning mod Odense, altsaa i den Retning, hvorfra Toget er kommet, er nøje undersøgt. Der er ikke herved konstateret nogen Uregelmæssigheder ved Sporet, Tilstedeværelse af Fremmedlegemer anbragt i skadeforvoldende Øjemed, eller i det hele taget Forhold, der kan tænkes at have med Togafsporingen at gøre.

Paa Foto Nr. 3 ses den Jermbanevogn, der er den direkte Aarsag til Afsporingen. Vognen har været anbragt som Nr. II i Togstammen efter Lokomotivet (Vogn Nr. I en dansk Personvogn, uafsporet, mærket D.S.B., CA1020.

Vogn Nr. II er en aaben tysk Godsvogn, der er losset med Brunkul; den bærer Mærket

Breslau
69 546
Om

Vognen har en Egenvægt af 9820 kg, en Lasteevne af 20.000 kg og en højeste Bæreevne paa 21.000 kg. Vognens forreste ende (til venstre i Billedet) ses at hvile ned mod Banelegemet, idet det forreste Hjulpar er revet fuldstændig af. Det venstre, bageste Hjul, som er mærket med en Pil paa Billedet, er det Hjul, hvor Akselende og Akselkasse er knækket af. Vognen er herved sunket ned og her blokeret Hjulet, der er fastsiddende paa Akselen, og den Vridning eller Vipning, der herved bibringes Vognen, maa anses for tilstrækkelig til at foraarsage en Afsporing, der i dette Tilfælde kun har ramt det forreste Hjulpar, idet det bageste er blevet staaende paa Skinnerne.

Foto Nr. 9 viser et Nærbillede af Hjulet, hvor man midt i Billedet ser Enden af den knækkede Aksel. Vognfjederen, hvis Midte har hvilet oven paa Akselen, ses nu at vare boret helt ned i Banelegemet, tynget af Vægten af Vognens Overdel og dens Last.

Foto Nr. 10 er optaget mod den modsatte Ende af den knækkede Aksel og viser den tilsvarende Konstruktion af Akselkasse og Ophængning. Det maa dog bemærkes, at Akselkassen for denne Ende af Akselen, som det ogsaa fremgaar af Foto Nr. 11, er af en anden Konstruktion end den afknækkede Kasse, saaledes at der paa et eller andet Tidspunkt maa have fundet en Udskiftning Sted.

Fotografierne Nr. 12, 13 og 14 viser forskellige Situationer fra Ophobningen og Sammenfiltringen af de øvrige afsporede Vogne, ialt 12. Billederne er taget i Retning fra Vest mod øst og viser følgelig, at nogle af Vognene er tvunget saaledes ud til Siden, at de ogsaa har blokeret Liniens nordlige Spor.

Den formentlige Rækkefølge af Vognene regnet fra Lokomotivet har været som følger:

I: dansk Personvogn, uafsporet, mærket D.S.B., CA1020,

II: den tidligere ontalte tyske Godsvogn, der har forvold Uheldet,

III: dansk, aaben Godsvogn, afsporet, mærket Pc 27071.

Disse Vogne stod ud for 20,9 km Stenen (regnet fra Nyborg), hvilket altsaa vil sige, at der er en Afstand af 1160 m mellem det Sted, hvor Akselende og Akselkasse er faldet af og til det Sted, hvor den herved beskadigede Vogn er blevet staaende. Paa en Strækning af 75 m bag Vogn Kr. III fandtes ingen Vogne paa eller ved Sporet, langs hvilket der fandtes mærker efter de forreste tre Vogne i Form af Oprivninger af Jord og Sten. Derefter fulgte i følgende tilsyneladende Rækkefølge:

IV: aaben tysk Godsvogn mærket Breslau 423 Om, væltet om paa Siden, læsset med Brunkul. I Vinkel med denne Vogn

V: aaben tysk Godsvogn mærket Breslau 89115 Om, den knuste Bagende af denne Vogn laa over paa det sydlige Spor. I denne Ende af Vognen laa et afrevet Hjulpar, som formentlig er de forreste Hjul fra Vogn Nr. II; herefter fulgte

VI: aaben dansk Godsvogn PH 7663,

VII: tysk Tankvogn, mærket Wupper 541432,

VIII: lukket tysk Godsvogn, mærket Kassel 13655,

IX: lukket tysk Godsvogn, mærket Karlsruhe 15390 G,

X: lukket tysk Godsvogn, mærket Hannover 36767,

XI: lukket tysk Godsvogn, mærket Dresden 7294,

XII: tysk Tankvogn, mærket Wuppertal 541145 P,

XIII: dansk lukket Godsvogn, mærket QG 33633,

XIV: dansk Kødvogn, mærket QH 32135 og

XV: dansk lukket Godsvogn, mærket LU 211. Denne Vogn var beskadiget, men ikke afsporet.

Den sidste af de afsporede Vogne stod i en Afstand af 21,055 km fra Nyborg, hvilket altsaa vil sige, at de afsporede Vogne stod over Strækning af 155 m, hvori dog er medregnet de ovenfor nævnte 75 m tomt Spor. Ind imellem de afsporede og væltede Vogne var der stor Skade paa Banelegemet, idet Sveller var knækkede, Skinner var sprængt fra deres Plads og Singelsballasten pløjet op og spredt.

De resterende 25 Vogne stod endnu paa Sporet. Afdelingen har ikke haft Lejlighed til at konstatere, om der er sket nogen Skade paa disse Vogne, idet de blev kørt bort kort efter vor ankomst til Stedet. Paa Grund af det disede Vejr og Mørkets Indtræden kunde der ikke optages flere Billeder til Oversigt over Skadens Omfang. Det rekvirerede Hjælpemandskab var straks gaaet i Gang med Rydning, navnlig af det nordlige Spor. Der var i dette Øjemed givet Tilladelse til, at Falcks Redningskorps opstillede en Nødbelysning paa Stedet.

Ved den den 20/1 her i Afdelingen og paa Odense Banegaard fortsatte Undersøgelse er der optaget yderligere 6 Fotografier og udarbejdet en Tegning:

Foto Nr. 15 - 16 viser den afknækkede Akselende ("Akselhals") set fra Siden og den yderste Ende. Det fremgaar af Billederne, at Akselen har varet udsat for meget stærk Varme og mekanisk Paavirkning. Varmepaavirkningen viser sig derved, at det oprindelige, kantede Bryst paa yderste Ende har kunnet "kraves" helt om, saa det danner en afrundet Vold paa selve Endefladen af Akselen. Et Par Steder i denne Vold findes et dybt Hak, der sikkert er slaaet ved Akselhalsens Fald. Ogsaa disse Hak vidner om en meget høj Temperatur. Den mekaniske Paavirkning viser sig derved, at Akselen ved sit stærke Slid i tør Tilstand mod Lejeforingen, der ser ud til at bestaa af Rødgods, er blevet slidt og "drejet" af, saaledes at dens Form nu fremtræder som konisk i Stedet for cylindrisk og saaledes, at den spidse Ende er den med Akselens Midte vendende. En saadan Afdrejning vil naturligvis hurtigt svække Akselen, hvis modstandskraft yderligere svækkes ved den opstaaede, meget høje Temperatur.

Foto Nr. 17 viser det af den afknækkede Akselkasse udtagne Smøreapparat. Det bestaar af en Uld(?)maatte (bortbrændt), der hvilende pаa en Plade trykket op mod Akselens Underside ved Hjælp af et Per Spiralfjedre. Under Fjedrene har siddet en Oliebakke, hvorfra Smøreolien suges op i Maatten gennem nogle Uld(?)væger. Smøreolien kan paahældes udefra gennem en Klap i Enden af Akselkassen.

Lejets Konstruktion fremgaar iøvrigt i skematisk Form af Skitsen Nr. 18, der er udarbejdet paa Statsbanernes herværende Værksted efter en tysk Vogn af samme Art som Vogn II i Særtoget.

Fotografierne Nr. 19 og 20 viser en tysk Akselkasse med afskruet Dæksel paa Kassens Ende. Paa Nr. 19 ses Smørebakken sat paa Plads, paa Nr. 20 er den trukket halvt ud.

Foto Nr. 21 viser et nyt Leje og en ny Smøreanordning af omtrent samme Konstruktion som i det udbrændte Leje.

Der er ved Afdelingens Undersøgelser intet fundet, der tyder paa en Sabotagehandling mod Skinnelegemet. Der er heller ikke fundet Tegn paa noget saadant ved Vogn II i Særtoget. Efter det ved Undersøgelsen Konstaterede bestaar den eneste Mulighed for Sabotagehandling i en Indføring af Fremmedstof i Lejet ved den knækkede Aksel. Nærmere Oplysning herom vil fremkomme i Erklæringen fra Teknologisk Institut, hvor der telefonisk er anmodet om omgaaende Undersøgelse.

C.H.Vogelius Andersen, OB.
Opfølgning på rapporten. Fotokilde: Danmarks Jernbanemuseum.

tinueret den 21. Januar 1943.

Efter telefonisk Anmodning af Dr. Madsen, Teknologisk Institut, har Afdelingen D. D. ved Kriminalbetjent Troelsen og undertegnede paa Benelegemet i Nærheden af Uheldsstedet mellem de to Spor under Nr. 7 taget en Prøve af Sne i Bevaring, for at man dermed kan have et Sammenligningsgrundlag ved Undersøgelsen af den til Instituttet under Nr. 4 indsendte Prøve. Prøven vil straks blive oversendt til Teknologisk Institut.

C.H.Vogelius Andersen, OB.
Opfølgning. Fotokilde: Danmarks Jernbanemuseum.
RIGSPOLITIET
Teknisk Afdeling
Odense 21. Januar 43.
72/43.

Den 19/1-43 kl. ca. 13 er der sket en Togafsporing ca. 2 m Vest for Marslev Station paa Middelfart-Nyborg-Banen, hvorved ialt 13 Vogne er delvis afsporede og ødelagte. Efter det ved Undersøgelsen konstaterede skyldes Afsporingen, at den bageste Aksel i den næstforreste Vogn i Togstammen er løbet varm og knækket. Akselkasse og Akselende er faldet af ca. 1150 m fra det Sted, hvor Vognen er standset op.

Med Henblik paa en Konstatering af, hvorvidt der kan foreligge on Sabotagehandling, er de i vedlagte Genpart af Afdelingens Erklæring under Nr. 1-6 i Bevaring tagne Effekter Dags Dato indsendt til Instituttet til Undersøgelse af, hvorvidt der er indført Fremmedlegemer i Akselens Smøreolie. Under Henvisning til telefonisk samtale af Gaars Dato med Laboratorieforstander, Dr. techn. Th. Madsen, anmodes der om omgaaende Undersøgelse af de indsendte Effekter.

C.H.Vogelius Andersen, OB.

Br/VA.

Tilstilles Teknologick Institut, Hagemanmegade 2, Kbhvn V.

POLITIMESTEREN I ODENSE den 21. Januar 1943.
Opfølgning. Fotokilde: Danmarks Jernbanemuseum.
RIGSPOLITIET
Teknisk Afdeling Odense 22. Januar 43.
72/43.

I Henhold til telefonisk Samtale wed Dr. techn. Th. Madsen fremsendes hermed en Prøve af sne (mærket Nr. 7) taget paa Banelegemet ved Uheldestedet Vest for Marslev under samme Betingelse som den Under Nr. 4 indsendte Prøve, mon paa et Sted, hvor Sneen løvrigt ikke viste Spor efter Uheldet, saaledes at de eventuelle Urenheder, der maatte findes i nærværende Prøve Nr. 7, maa antages at være af samme Art og Mængde som for Uheldet har været til Stede i Sneen paa det Sted, hvor Prøven Nr. 4 er taget i Bevaring.

Det bemærkes samtidig, at Olien og Sneen i smeltet Tilstand i Prøve Nr. 4 havde et Rumindhold paa tilsammen 292 cm3.

C.H.Vogelius Andersen, OB

Til Herr Dr. techn. Th. Madsen, Teknologisk Institut, København.
Fjernskrivermeddelelse? Fotokilde: Danmarks Jernbanemuseum.

(Det formodes at det nærmest ulæselige i øverste højre hjørne er stemplet med ”Rigspolitiet, Teknisk Afdeling, Odense”, der er påført på bagsiden og gaaet igennem papiret)

xr.r. kalder esb+++++++odense den 1/2/43 kl.16.45.

til obtj. vogelius andersen. tekn. afd. i odense.

dr. madsen har medd., at undersøgelsen af akslen først kan være færdig i slutningen af denne uge. - intet spor af sabotage.

sign. christiansen. politikommissær.

boch andersen. kb.++++

Oddense her + medd + modt + videregive s+

e.e.madsne3

kontorist.

c mxkqpnm
Rapport fra Teknologisk Institut. Fotokilde: Danmarks Jernbanemuseum.
Rapport fra Teknologisk Institut. Fotokilde: Danmarks Jernbanemuseum.

TEKNOLOGISK INSTITUT
FAGSKOLEN FOR HAANDVÆRKERE OG MINDRE INDUSTRIDRIVENDE

POSTGIRO-KONTO: 97 6
TELEGR.: TEKNOLOGISK
TELEF.: CENTRAL 87 60
HAGEMANNSGADE 2
KEMISK LABORATORIUM

Bedes anført ved Besvarelsen M/IJ. HK.

Politimesteren i Odense,

Odense.

Vedr. Afsporingen ved Marslev St. paa Middelfart-Nyborg Banen den 19.1.43.

KØBENHAVN V, den 5.2.43.

Under 21. Januar har Herr Politimesteren fremsendt en af Teknisk Afdeling, Odense, i Anledning af Sagen optaget Rapport samt en Række Effekter, der var taget i Bevaring i Anledning af Undersøgelse: - heriblandt bl.a. en afknækket Akselhals og en afsprængt Akselkasse samt div. mindre Metalstykker opsamlet paa Banelegemet omkring Akselkassen. Endvidere var fremsendt forskellige Olierester.

Akselhalsen og Akselkassen er blevet undersøgt af vor maskintekniske Afdeling i Forbindelse med Statsbanernes Sagkyndige, hvorefter vor Maskinafdeling udtaler følgende: Efter derom truffen Aftale har undertegnede sammen med Ingeniør Ejner Olsen og Værkmester Lohse fra Statsbanernes Centralværksteder undersøgt Akselkassen og medfølgende afknækkede Akselende, der er indsendt af Rigspolitiet i Anledning af Afsporingen den 19.1.43 Vest for Marslev St.

Akselkassen er fra en tysk Vogn, men i Hovedsagen af den normal Konstruktion med Vægesmøring, der ogsaa benyttes af De danske Statsbaner. Man har ved Statsbanerne Erfaring for, at Varmløbning af Vognaksler giver lignende Havarier som det foreliggende. Først smelter Hvidtmetallet, og Broncepanden sprænges i Stykker, saaledes at selve Akselkassen synker ned og støtter direkte paa den ???bende Akselende. Denne bliver derved slidt ned i Timeglasfacon samtidig med, at Akselkraven bliver valset ned over Yderkanten Akslen.

Det er ikke almindeligt, at Akslen knækker, men i foreliggende Tilfælde, hvor Afslidningen har været usædvanlig stor, er Akslen knækket paa det tyndeste Sted. Brudfladens Udseende tyder paa, at Akslen forinden det endelige Brud har haft Revne i de yderste ca. 20 mm. Dybde, hvorimod Kærnematerialet er vredet over, mens Akslen har været rødvarm.

De Metaldele, der fulgte med Akselkassen, er alle normale Tilbehørsdele, herunder et Smørepudestel med Fjedre, Brudstykkker af Broncepanden støbt over et Skelet af Bronceribber sammenholdt med et Staalbaand; endvidere Stumper af Jernt??? der har været benyttet til at binde
Vægen til Smørepudestellet. Endelig fandtes afslidt Staalmateriale i Form af samsvejsede Skaller. Statsbanernes Eksperter mener ikke, at en eventuel Indkastning af Smergelpulver eller Sand paa Vægen eller i Akselkassens Smørebakke kan foraarsage Varmløbning, da saadanne f??? Partikler ikke af Vægen vil blive trukket op til Bærefladen. I de nævnte Dele fandtes intet, der kunde tyde paa, at Le??? Maskindele forinden Varmløbningen har været Genstand for sabotagehandling. Man mener derfor, at Aarsagen til Varmløbningen kan antages at skyldes enten mangelfuld Vedligeholdtilstand af Lejet, Overbelastning af Akslen eller Smøreoliens Tilstand.

Akselkassens Dæksel med tilhørende Bolte og Sikringer var ubeskadiget, og der kunde ikke paavises Mærker efter Sabotagehandlinger af nogen Art. De forskellige Olieprøver er blevet undersøgt af kemisk Afdeling, og man har i Særdeleshed haft Opmærksomheden henvendt om der i Olien skulde kunne eftervises Slibemidler eller Kemikalier som kunde tænkes at have virket angribende paa Lejet eller Akslen. Det er ikke ved de foretagne Undersøgelser i noget Tilfælde lykkedes at paavise hverken Slibemidler eller fremmede Kemikalier. En Del af Olieprøverne har været forurenede med Sand, ligesom der i nogle Olieprøverne har kunnet paavises Urenheder bestaaende af smaa Partikler af Lejemetal og Jernilter stammende fra Lejet og Akselen. Foruden fandtes en Del forkullede Partikler, som antagelig er opst??? af Olien gennem Ophedningen som Følge af Varmløbningen.

28/01/2026

Dokumenter om nedskydningen af Karl Aezemann

De to nedenstående tyske dokumenter er relateret til den hændelse, der indtraf i Odense den 19. september 1943, hvor en tysk underofficer blev skudt og dræbt.

General von Hanneken, der var tysk øverstbefalende i Danmark, krævede, at Odense betalte en million kroner i erstatning. Under protest betalte byrådet erstatningen den 22. september.

Endvidere blev der indført udgangsforbud kl. 19–05, restaurationer skulle lukke kl. 18, cykling blev forbudt i spærretiden, og alle forlystelsessteder skulle holdes lukket i dagene efter skyderiet, dvs. frem til den 23. september.

Trods en udlovet dusør på 50.000 kroner blev der ikke fundet nogen gerningsmand.

Efter hvert dokument er der en dansk oversættelse.

Kilde: Odenseleksikon.
Fotokilde: BAMA/Jørn Junker.

Sektionsnummer: 122/43

Navn, Fornavn: Aezemann, Karl

Tjenestegrad: Underofficer

Troppeenhed: 2. Luftmeldingsregiment XI

Soldaterbog/ID-mærke: Ers.Komp.mot.1811 Nr. 790

Alder: 23 år

Obducent: Stabs-læge Dr. Scribe

Sted, dato og klokkeslæt (Skadestidspunkt): Odense, den 19.9.43 kl. 21.10

Dødstidspunkt: Odense, den 19.9.43 kl. 21.20

Tidspunkt for ligåbning: Odense, den 23.9.43 ca. kl. 14.30

Luftgau (Luftdistrikt): XI

Hovedlidelse/Primær årsag: Gennemsskudssår i brysthulen med læsion af arteria subclavia (nøglebensarterien).

Dødsårsag: Forblødning i venstre lungehule (pleurahule).

Anatomisk diagnose: Gennemsskudssår i brysthulen: Indskudsåbning på ryggen i midterlinjen mellem 1. og 2. brysthvirvels tornudspring. Tangentiel skudlæsion på venstre side af 3. brysthvirvellegeme. Overrivning af venstre nøglebensarterie ved dens nedre kant med stor venstre hæmatothorax (blodansamling i brysthulen). Gennemsskudssår på den mediale side af venstre lunges overlap. Udskudsåbning i 2. venstre interkostalrum (mellemribbensrum) 4 cm til venstre for midterlinjen.

Fotokilde: BAMA/Jørn Junker.
Udførlig klinisk rapport eller ulykkesrapport. Hvis muligt den originale rapport fra militærlægen (Det ligner, at dette stykke er tilføjet dokumentet).

Uddrag fra rapporten om gerningen.

Den 19.9.43 kl. 21.10 blev underofficer Aezemann fra enheden 2. Luftmeldingsregiment XI skudt på hjørnet af Mageløs og Vestergade i Odense. På daværende tidspunkt var der stadig, trods mørket, tæt trafik i vejkrydset. Dog var stedet umiddelbart omkring gerningsstedet tomt, da den første Wehrmacht-tilhørende ankom cirka 1 minut efter, at skuddet faldt. Ved indlæggelse på hospitalet kunne kun døden konstateres. Det danske politi ankom kl. 21.25 og fandt et 9 mm hylster af dansk fabrikat.

21/01/2026

Snublesten: Det blev fatalt da Bent kom for sent til en sabotage

Da der i maj 2024 blev nedlagt fire snublesten i Nyborg, skrev journalist Michael Rathje artikler om de fire unge mænd, der blev nedlagt snublesten for. Artiklerne blev bragt i Nyborg Avis, der nu er lukket.

Michael Rathje har givet Fyn under besættelsen lov til at bringe de fire artikler, og de bringes med det billedmateriale, der oprindeligt blev brugt. De eneste ændringer i forhold til originalteksten er, at oplysningerne om, hvor og hvornår stenene nedlægges, er udeladt.

Snublesten: Det blev fatalt da Bent kom for sent til en sabotage

Af Michael Rathje

En af de fire modstandsfolk var den kun 18-årige Bent Christensen. Han blev født den 6. februar 1927 og likvideret af tyskerne den 28. marts 1945

Bent voksede op på Fjordvej 19 i Nyborg samme med sine to storesøstre. Hans far, Christen Christensen, var vognmester ved DSB.

Efter at have taget mellemskoleeksamen fra Nyborg Realskole blev Bent i juni 1943 optaget som math-elev, dvs. menig frivillig mariner i Søværnet.

Den 29. august 1943 kom det til et brud mellem det officielle Danmark og den tyske besættelsesmagt, der indførtes militær undtagelsestilstand, og det danske forsvar blev afvæbnet af den tyske besættelsesmagt.

I Nyborg kom det til åben kamp mellem tyske og danske soldater, og tre danske soldater og en orlogsgast mistede livet.

Som marinesoldat blev Bent interneret, og efter interneringen gik han i malerlære. Hans svoger Poul Pedersen var dengang aktiv modstandsmand i Nyborg.

Da Pouls svigerdatter mange år senere spurgte sin svigermor Birthe, hvorfor hun havde et billede af en – syntes hun – ret intetsigende gård hængende på sin væg, svarede Birthe: - Det er, fordi det engang var et meget vigtigt hus.

Gården var nemlig et af de skjulesteder, som modstandsfolk i Nyborg benyttede, når de skulle under jorden.

 Et billede, der indeholder jord, udendørs, sort-hvid, spor/bane

Automatisk genereret beskrivelse

Fredag aften den 9. marts 1945 skulle Bent bringe våben og ammunition ud til en jernbanesabotage samme nat. Den skulle finde sted på jernbanenettet ved Hjulby.

Angiveligt var det Bents første aktive deltagelse i en sabotageaktion, men af en eller anden grund kom han 5 - 10 minutter senere af sted end planlagt og løb lige i armene på de tyske vagtposter.

Han blev bragt til Husmandsskolen i Odense, hvor han blev underkastet skarpt forhør, hvor der blev brugt tortur.

Den følgende morgen blev de to kammerater Bendt og Henning arresteret. Det lykkedes deres gruppefører at slippe væk sammen med 20 andre modstandsfolk fra Nyborg.

Sammen med Bendt og Henning blev Bent overflyttet til Vestre Fængsel. Han blev dømt til døden ved en tysk krigsret og henrettet i Ryvangen 28. marts 1945.

Et billede, der indeholder udendørs, bygning, tøj, fodtøj

Automatisk genereret beskrivelse

Efter befrielsen blev hans lig gravet op og fragtet til Nyborg. Sammen med Henning og Bendt blev han bisat fra Vor Frue Kirke i Nyborg. Et stort begravelsestog gik igennem Nyborgs gader med de tre kister til kirkegården, hvor han blev stedt endelig til hvile.

Kilder: Snublesten Fyn, Nyborg i 800 år af Preben Hahn-Thomsen, Frihedsmuseets Database og Nyborg Lokalhistoriske Arkiv.

14/01/2026

Nytårsaften 1944/1945

I perioden op til nytårsaften ved årsskiftet mellem 1944 og 1945 havde Johan Erik Hecht-Johansen fra Fynsledelsen, og nedkastningsleder for Fyn, Erik Frandsen, telegraferet til England, at man ikke ønskede at modtage nedkastninger i de tre juledage og nytårsaften, da det ville udsætte de involverede for en betydelig sikkerhedsrisiko.

Alligevel lød der på BBC nytårsaften en meddelelse om, at der ville blive foretaget fire nedkastninger på Fyn om natten. Blandt andet ved nedkastningspladsen med kodenavnet ”Herman”, der var placeret ved Rugaard, et stykke vest for Morud. Pladsen hørte under Odensegrupperne.

Den nedenstående rapport er udfærdiget af Erik Malmmose, og blev sendt til Erik Frandsen den 1. januar 1945. Dokumentet findes på Rigsarkivet i mappen med Erik Frandsens dokumenter.

Nytaar Odense (Herman)
Var paa Pladsen Kl. 23.10. 7 Md. var mødt. Sendte dem hjem omgaaende, paa nær een der blev for at holde Vagt ved Vognen. Han fik en P. til Selskab.

Løb hurtigst muligt til Pladsen sammen med O.

Var paa Pladsen Kl. 2320, alt roligt. Der var et ualmindeligt livligt Skyderi rundt omkring, og livlig Trafik af Vogne som vi kunde høre ude fra Vejene. Kl. 1200 ønskede vi hinanden Godt Nytaar.

Kl. ca. eet lød et Skud ret nær og lige i Retning af Vognen. Da der kun kom det samme regnede vi med, at det var en Krybskytte.

Kl. ca. 0130 hørte vi, at der blev blæst Alarmtilstand i Bogense regnede vi med. Umiddelbart efter lød Motorlarm og en Maskine passerede os ret nær — vi kunde ikke se den, men det lød som den kom fra N. V. og forsvandt mod S. Ø.

Kl. 0200 hørte S igen Motorlarm og en Maskine passerede Pladsen, kom fra N. Ø. og forsvandt mod S. V.

Kl. 0210 kom en Maskine fra S. V. og passerede Pladsen svingende i en stor Cirkel fra S. til S. Ø. og tilbage. Maskinen fortsatte i en stor Cirkel og kom igen Kl. 0212 fra S. V. og fortsatte i en stor Cirkel.

Maskinen forsvandt i N. lig Retning. Vi løb til dette til Vognen. Havde lidt Vanskeligheder med at starte. Forsøgte at skubbe den ud mod Landevejen, det var næsten umuligt, kommet halvvejs forsøgte jeg med Haandsvinget, det lykkedes. Kørte hjem ad omveje.
Rapport fra Herman.
Kilder: Jørgen Hæstrup - Vaabenmodtagelser paa Fyn under besættelsen.